문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대한항공 8509편 추락 사고 (문단 편집) == 사고 이후 == 앞서 말했듯이 이 사고로 [[환골탈태|대한항공이 크게 달라져]] 1999년 이후 '''한 차례도''' 항공기 추락 사망사고를 내지 않게 되었다. 8509편 사고 이후 23년 만에 처음으로 일어난 기체 손실 사고인 [[대한항공 631편 활주로 이탈 사고]] 역시 탑승객 173명 전원이 생존하였다. 20세기까지는 전세계적으로 위험한 항공사로 여겨졌으나 사고 이후 훈련과정을 개편, 신기재 대량 도입, 2000년에 [[스카이팀]]을 결성하고 비행 관련 사고가 현저히 줄어드는 등 규모가 어마어마하게 커지고 한국뿐 아니라 해외에서도 위상이 높아지면서 현재는 대한민국 최대의 항공사로서 자리매김했다. 오히려 [[아시아나항공]]이 [[갑질]] 논란과 [[아시아나항공 기내식 공급부족 사태|어처구니 없는 사태]]에 [[아시아나항공/사건 사고#s-2.8|기체 결함 및 정비 부분 문제]]까지 다발적으로 발생하면서 상대적으로 더 안전해 보이는 효과까지 보고 있다. 다만 대한항공의 [[범 한진가|오너 일가]]라는 사람들이 여러 사건들을 일으켜 기껏 올려 놓은 이미지를 다시 떨어뜨렸다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기